KESESAKAN TRAFIK DI SRI GOMBAK

Masalah kesesakan trafik di Gombak bermula dari viaduct di Batu Caves sehingga Ramp keluar ke KASTURI Expressway adalah berpunca daripada traffic daripada laluan ini yang hendak mengambil lorong keluar ke Gombak atau Greenwood. Masalah ini telah mula wujud semenjak lebih dari dua tahun yang lepas apabila viaduct di Jalan Gombak ini disiapkan.

Dianggarkan setiap hari diantara Isnin hingga Jumaat samada "morning peak" maupun "evening peak" 1jam terbuang akibat kesesakan ini. Yakni 30minit sebelah pagi dan lagi 30minit disebelah petangnya. Sekiranya 80,000 kenderaaan menggunakan laluan ini setiap hari disebelah pagi dan petangnya bermakna sebanyak 80,000 jam terbuang akibat daripada kesesakan tersebut. Maka sekiranya nilai produktiviti adalah Rm10 sejam maka Rm800,000 nilai produktiviti terbuang setiap hari. Bermakna sebulan Rm20.8 juta nilai produktiviti terbuang. Maka untuk setahun RM249.60 juta nilai produktiviti rakyat terbuang begitu sahaja.

Untuk mengelakkan daripada nilai produktiviti daripada terus terbuang maka Jabatan Kerja Raya atau Lembaga Lebuhraya Malaysia atau mana agensi yang berkaitan hendaklah memasang "bollard" pada laluan untuk jalan viaduct Gombak memisahkannya dengan jalan "trunk" Gombak dihadapan bangunan CIMB.

Maka apabila "bollard" dipasang kenderaan daripada viaduct daripada Batu Caves tidak boleh lagi mencelah untuk ke Jalan Gombak samada untuk ke Taman Sri Gombak atau Greenwood.
Mereka hendaklah mengambil "u-turn" sebelum tol Lebuhraya Karak atau "U-turn" di Taman Melati atau mengambil jalan "trunk" yang bermula di susur keluar Jalan Perindustrian di hadapan kuil Batu Caves.

Sudah sampai masanya JKR atau LLM atau agensi berkaitan menyelamatkan kehilangan nilai produktiviti sebanyak Rm800,000.00 sehari daripada terus terbuang. Pemasangan "bollard" di viaduct jalan Sungai Buluh di Kepong adalah contoh yang telah berkesan menghapuskan kesesakan yang berlaku sebelum ini dilaluan tersebut.